德國AVENTICS-安沃馳氣缸具體應用
工作原理:
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，
涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，形成層具有所需性能的涂層方法。
其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產生變形，
而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，結合面的嚴密。

技術標準：
為了滿足各種應用和安裝替代方案的要求，我們提供了與驅動器匹配的氣缸附件。
這包括根據ISO標準的安裝，以及由制造制成的保持，鎖定和制動單元以及傳感器，
可確保您的應用中的精度和過程安全性。
除了的測量，我們還滿足您對安裝和調整測量范圍時出色的靈活性的期望。
作為所謂的工作連接，氣缸是*的重要機械元件，尤其是在和制造系統工程中。
作為流體技??術組件，氣壓缸起著非常特殊的作用。
它們的主要區別特征之是，它們可以使用12 bar的壓縮空氣進行操作。
氣動缸特別堅固，并能防止故障。正如您對我們的產品所期望的那樣，每個組件都具有和設計。

德國AVENTICS-安沃馳氣缸具體應用

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